斷鏈是一種鍛鍊!!

2012/4/18 - PM 22:30

其實不是沒有跡象可循的，鏈條時而不時出現「喀、喀、喀」的聲音大概持續一兩個禮拜吧。原以為是鬆了，檢查過應該也正常，才在想要找一天跑車行。誰知道這麼個加班又細雨的深夜......

還好
不是在田間小路段、沒卡住後輪、沒影響到其他人，－－感謝天公伯保佑。

之後過了幾天騎不了車的日子，一到周休馬上請車行來牽車。

還以為他們會開貨車來載，一開始還跟我開三百塊的運費，雖然說了有修就不用算。但是... 拜託喔，誰會像我這麼天真，如果可以把車踢過去，幹嘛要多花油錢開車來載！這是理所當然的，但是有點不甘心啦......

該給人賺的還是要給，最後收了2.3K，工錢至少給1K去了，很貴啊！本來想去偷看偷學，一早起床請老媽載我去車行，卻在半路就接到已經修好的電話，也太迅速，裝忙也該把工時混長一點啊！

鏈條是用原廠普通鏈，真不懂為什麼不幫我改RK加重鏈... 齒盤也是換掉用原廠前16後35，二手車買來是17:33，原廠設定還是第一次接觸，整個超不習慣，原來原廠這麼震！

我真的是很容易答應別人，一方面也急著把車弄好，只能說不經一事啊...

騎到現在也快一個月，這條原廠鏈好像該去拉緊了...

原來我的小豹以前這麼好騎！！！

至少我現在有理由研究後輪部分了，總是要做了才知道，學費持續繳納中Q口Q！！
　

免燒陶土的小小心得文

從開始製作第一隻到現在也過了兩個月，今天上色完算是告一個段落，但是以系列來說還是尚未完成啦。

免燒陶土真的非常方便，不像油土做完手油得要命，還得進烤箱才能定型（不過我從沒烤過...）乾燥後硬度很夠，抹點水還可以繼續黏土上去塑形，要注意的只有厚度而已，太厚會裂開，不過我這次做的一些小裂縫都很輕易的補起來了，雖然還是避免得好，但是補救其實也很容易，真的是容錯率超高的土啊！

上色的部分決定用壓克力筆塗，省得拿噴槍調漆清洗的麻煩，也算是新的嘗試，但是漸層怎麼樣都做不好，陰影也是一團亂，顏料上去的時候又不像平常畫畫那樣可以疊，乾掉之後又不理原本的溶劑＂水＂，整個是不知道該怎麼畫陰影...

衣服在做漸層的時候就比較OK一點，面積比較大，可以慢慢刷，但是皮膚的部份就不行了，搞得好像特攝GK弄得髒兮兮，－－我要的是乾淨的漸層啊。

第二隻畫的時候有用白膠打底，白膠上完整尊白亮亮好像上了亮光漆，好處是顏色可以少刷兩次，就當是底漆的效果，本來還在擔心油性的底漆補土會不會沒辦法上水性的壓克力漆。不過白膠也有一樣的效果而且便宜太多，從高中就知道白膠非常驚奇的萬能，現在更是佩服這個東西了，居家必備啊！！

現在問題就在製作陰影的部份，失敗的地方還有頭髮，本來想做衣服的陰影也沒做出來... 筆塗真的很難掌控，我本來還想畫腮紅的說。

但是用到金色還滿開心的，這是個亮點喔XD 但是久久沒使用的顏料不僅沉澱還發出惡臭... 大概是變質了，不過顏色還是沒什麼問題，反正就給它揮發掉吧。

以上，還有一尊要上色，希望可以對陰影有更多心得。
　

MAKE IT REAL!!

然後要上色了！！！

碟煞修復記事

先前太白目把卸油螺絲鎖斷（明明有網路前人提點不可以鎖太緊...），用了一段時間軟軟煞車、每次騎車前都要先按兩千下放空氣的日子。

以上錯誤示範，每一動都不能學。

前兩天把收到的全新原廠卡鉗安裝完成了，使用到現在沒有再出問題，我終於是自認可以從前煞車畢業了。

因為改大245mm的碟盤，卡鉗會被輪框卡住，必須下前輪才能移出空間，－－這是當初一股腦換碟盤沒有注意到的... 不過這次自己下輪框很成功，畢竟之前有老爸出力，輪軸螺絲沒那麼難開了，不用求救、自己動手感覺就是很實在！

看清楚每一個零件，鎖緊每一個螺絲（但是不能太緊！），我一定要更謹慎才行！雖然天氣變熱流了很多汗，我還是定睛仔細做每個動作喔！不能用以前那樣粗枝大葉像玩笑一樣的態度，畢竟要動到攸關安全的部份了。

最後灌油的步驟，仍然用針筒從洩油螺絲注入的方式，本來以為這樣不用放空氣，但其實還是有滿多空氣跑出來的，不知道是不是跟新卡鉗吃油的過程中還沒咬住碟盤的緣故。不過現在手感一直沒有減弱，應該是沒問題了吧。

好像有慢慢抓到鎖螺絲的感覺。總之就像網路前提點，卸油螺絲（或油管螺絲）鎖到不會漏油就可以了！

不下班在打網誌

畫畫已經變成吃飯喝水那樣自然，當然也是定時非做不可的事情，但是現在只是拿來表達宣洩的管道而已。

相較過去，現在也沒有想要拿畫畫拼到哪種成就的熱誠，與其拿來當志業，不如像這樣輕鬆的存在。

用來當「工作」的事情，會變得完全不一樣啊。

我還沒有到能稱為「設計師」的地步，雖然在做的都是設計的工作，但是沒有自己的想法，我只當自己是「美工」。對於這份工作的熱誠則是，讓自己能夠達到水準，真正能稱為「設計師」，在這之前我還有好多要學，包括翻轉死梆梆的腦袋。

友人在臉書說我的畫風很美式，雖然這正是我在練習的風格，但最終只是因為覺得這樣完稿的速度比較快。

時間好少啊（苦笑）。

無照黑手的兩輪記事

不知不覺已經邁入第三個年頭（2009/2/26），實在沒有說很久，但是替我拓展大學活動版圖，因為有他才能經歷的點點滴滴，也已經是人生中最重要的部份了。

賣家學長在網拍上PO的照片，當然要抓下來保存啊～

當初只是覺得「哈特佛小雲豹」超好看，又因為手排駕照體驗到換檔的感覺，一股腦只想弄一台來騎。我想最後真的是緣分，才會在拍賣上看到，剛好是同大學的學長，又剛好搶在他把車運回桃園跟別的買家面交前，看車下訂，這中間也多虧了一些人幫忙，非常幸運的這台三手車幾乎根本就沒有問題。

剛牽車的時候拍的照片

車子弄到手後也沒想過到現在會變成對檔車有興趣。起先亂花在清潔上，有事沒事就在宿舍車棚那種路人很多的地方洗車（是說也沒別的地方可以洗...），清潔時間從一整個下午到現在洗車打蠟頂多花兩個小時，如果能回到過去我也不會對我說什麼，只會阻止他買那些現在根本用不到的東西吧XD

總是自己動手是因為心裡一直有個聲音，我應該要懂自己的車，能自己處理的問題就要自己處理。因為是在"學"，就要有搞砸的心理準備，當然也要有多花錢的準備... 很像是一種賭注，所以完成後特別有成就感，學到了就是自己的，因為還沒有碰到真正高難度的部份，目前尚未因為DIY發生什麼問題。

第一次動手的應該是手把，賣方學長當初似乎也不知到他的二手車有改過手把，我過了好一段時間，跟同學的小雲豹一比，才發現我的比原廠把還高，剛好同學要換分離把，就直接接手了。換的時候很單純地看到什麼就拆什麼，連網路都沒查，過程有卡關在油門線上，後來怎麼過關的我也忘了。而現在定案的刀把，是因為騎程姿勢，覺得要再低一點又不想像分離把這麼低，也覺得刀把很好看，還好當初賣家只有黑色現貨，現在覺得用黑色比銀色更搭。

除了引擎打死還不敢動（除了汽門間隙照原廠值調整）、化油器仍然搞不懂、怕鏈條沒平衡好後輪不敢拆，還有前叉... 這些還沒攻略的地方，努力做功課同時也想找可以請教的人，畢竟很多眉角不是圖文並茂就可以解說的，尤其是很多工具都還不懂。

人生最爽的大學階段結束，為了現實被限制很多，不讓車子淋雨的堅持也被打退了（當然還是會很怕生銹），但還是寧願把車騎出門，畢竟他是我的車啊，當然我到哪裡他也要到哪裡啊！

我的這一個階段，當然也是小豹的，既然都沒了學生時期的爛漫，不想屈服現實的同時，還是要叛逆到底。

剛好過了一個月的牽車紀念日，終於把回憶文完成了！

前煞車制霸！

這不是教學文，也不是專業施工過程。若有幸作為您的參考，請先做足功課再動手！


先前換了245mm的加大碟盤後，外移的卡鉗座讓油管變長，像蛇一樣纏繞在小豹的脖子上，實在很‧不‧好‧看！！


其實不影響煞車力，但是剛好煞車油從車買來到現在已經一萬多公里沒換過了，不知道裡面會長什麼樣子，又因為從來沒換過煞車油，被這些多重因素驅使，某天家裡就突然多出了這些東西。

左起：五金行浴室用品區的塑膠管、藥局被管制的針筒、金屬油管、不知名牌子的碟煞油

Let's get it strat, Babe!

像吊點滴一樣

軟管接上卸油螺絲，沒做過不知道的話，直接轉開卸油螺絲，油會像傷口覓血一樣啵啵啵的跑出來。要是以前的我一定不管三七二十一就轉開來了，可見我現在細心多啦！

也是事前準備要注意的地方，避免煞車總泵內的油偷偷跑出來，先圍好圍巾。

開始放油，因為要換油管所以直接給他放到乾，順便清一清。

沒比較過還不知道什麼叫做髒的油

再把油管換上，前輩小C大（偷點名XD）特別指示我要順便把墊片換掉，去中壢順達買的時候老闆差點給錯，久仰大名的順達為了這四個小小墊片第一次去，是個氣氛歡樂的好店家。

灌油時也沒把油換到多乾淨，因為我買的只是小小一罐，因為幾次失手把由弄到地上... 還自以為沒灌好拉桿超軟，其實只是卸油螺絲沒有關閉...

因為是二手油管，塑膠皮有個地方脫落，只好自己用電火布＋莫名奇妙的隔音膠帶加工。

其實根本就沒有短到哪裡去～！！！！！

總之就是換好了，第一天騎出去感覺煞車手感超棒，結果第二天要上班突然變軟，檢查過也沒發現漏油什麼的... 雖然是還可以用，總之再觀察一段時間，可能要再找時間再換一次煞車油，才能知道是不是殘留空氣、或者只是自己的錯覺了。